В условиях глобального энергетического перехода и стремительного роста числа электромобилей значение мощных постоянных магнитов возрастает с каждым днем. Эти ключевые материалы, в основе которых лежат редкоземельные элементы, являются не только сердцем электродвигателей, но и незаменимой основой для оборонных технологий, ветроэнергетики и электронного оборудования. Однако по мере обострения геополитической напряженности западные страны активно стремятся к самообеспечению своих цепочек поставок редкоземельных элементов и магнитов, но сталкиваются с серьезным препятствием — дефицитом тяжелых редкоземельных элементов, таких как диспрозий и терий.
Оглавление
Острая необходимость в независимой цепочке поставок магнитов.
Постоянные магниты являются важнейшими компонентами в широком спектре высокотехнологичных устройств и электродвигателей по всему миру. Однако из-за давней зависимости Запада от внешних поставок создание собственной цепочки поставок стало первостепенной задачей в условиях растущих геополитических рисков. В последние годы процессы, начиная от добычи редкоземельных элементов и переработки материалов и заканчивая производством магнитов, начали интегрироваться в долгосрочные планы локализации.
Эти проекты получили мощную поддержку со стороны правительства и финансирование, и неоднократно появлялись сообщения об увеличении переработки легких редкоземельных элементов. Однако тяжелые редкоземельные элементы, которые действительно определяют характеристики и термостойкость магнитов, остаются ключевой областью, в которой трудно решить эту проблему.
Ключевое препятствие: глобальный дефицит диспрозия и тербия.
Хотя диспрозий и тербий не пользуются большим спросом в производстве магнитов, они играют незаменимую роль, особенно в поддержании магнетизма в условиях высоких температур, что имеет решающее значение для работы двигателей и компонентов электромобилей. В настоящее время основные месторождения редкоземельных элементов на Западе могут обеспечить лишь следовые количества тяжелых редкоземельных элементов, чего совершенно недостаточно для крупномасштабного производства магнитов.
Анализ рынка показывает, что если Запад надеется создать стабильную систему производства магнитов, ему неизбежно придется искать новые источники тяжелых редкоземельных элементов в других странах, таких как Южная Америка, Юго-Восточная Азия или Африка. Однако разведка, строительство и массовое производство требуют значительного времени, что затрудняет восполнение этого дефицита в краткосрочной перспективе.
Влияние на западные страны: Зависимость вряд ли значительно снизится.
Были надежды, что новые горнодобывающие предприятия и инвестиции позволят снизить зависимость от единственного источника, однако исследовательские институты прогнозируют, что даже к 2030 году Западу по-прежнему придется полагаться на внешние поставки более чем на 90% для удовлетворения своих потребностей в тяжелых редкоземельных элементах.
Эта сильная зависимость уже в этом году оказала конкретное влияние. Когда экспортная политика ужесточилась, некоторые заводы автопроизводителей были вынуждены временно закрыться из-за нехватки сырья, что еще раз подчеркнуло хрупкость цепочки поставок.
Естественный дефицит тяжелых редкоземельных элементов и их стремительный рост цен.
По сравнению с другими легкими редкоземельными элементами, используемыми в магнитах, доля тяжелых редкоземельных элементов, таких как диспрозий и вольфрам, в рудных месторождениях очень низка. Для производства постоянных магнитов требуется определенная доля тяжелых редкоземельных элементов, но количество тяжелых редкоземельных элементов в разрабатываемых в настоящее время редкоземельных месторождениях на Земле составляет менее половины от необходимого для производства магнитов. Это геологическое ограничение затрудняет быстрое увеличение производства.
Согласно данным исследовательской компании Fastmarkets, текущая международная цена на оксид диспрозия более чем в три раза превышает цену в основных регионах-производителях, что подчеркивает крайний дефицит оксида диспрозия в регионах, не являющихся основными поставщиками. Если производство магнитов увеличится в регионах за пределами Китая и Японии, спрос на оксид диспрозия неизбежно значительно возрастет, и прогнозируется, что к 2030 году годовой спрос превысит 1600 метрических тонн.
Интересный факт: в прошлом для производства высокотемпературных магнитов с высокой удельной проводимостью могло потребоваться добавление от 3% до 10% или даже больше тяжелых редкоземельных элементов. Однако на каждую тонну добываемых нами оксидов редкоземельных элементов обычно приходится менее 1% этих тяжелых редкоземельных элементов.
Кризис, связанный с магнитами, охватил мировую автомобильную промышленность.
Электродвигатели в значительной степени зависят от постоянных магнитов, а нестабильность поставок редкоземельных элементов представляет собой серьезную проблему для автомобильной промышленности. Недавние геополитические споры привели к колебаниям в цепочках поставок, вынуждая автопроизводителей откладывать или сокращать планы производства.
Что еще более важно, постоянные магниты используются не только в электродвигателях автомобилей. Они по-прежнему широко применяются в традиционных автомобилях с бензиновыми двигателями, например, в двигателях стеклоочистителей и механизмах регулировки сидений. Нехватка магнитов может парализовать целые сборочные линии автомобилей, что повлияет не только на сектор электромобилей.
Стратегия реагирования: Восстановление цепочек поставок за пределами Китая.
Для диверсификации рисков Европа и Соединенные Штаты вкладывают значительные средства в разработку новых источников редкоземельных элементов и возможностей по переработке магнитов, включая разведку отечественных минеральных ресурсов, внедрение технологий рафинирования и укрепление технологий переработки редкоземельных элементов.
Однако все эти планы являются среднесрочными и долгосрочными инициативами, требующими многих лет от разведки и инвестиций до фактического начала производства. Эксперты в целом считают, что в краткосрочной перспективе будет сложно поколебать существующее доминирующее положение на рынке, особенно в отношении поставок диспрозия и таллия.
заключение
Если западные страны действительно надеются достичь самодостаточности в своих цепочках поставок магнитов, следующим шагом должно стать непосредственное устранение узких мест в поставках тяжелых редкоземельных элементов. Дефицит поставок диспрозия и терия станет решающим фактором стабильного развития мировой индустрии электромобилей, ветроэнергетики и оборонной промышленности.
Поскольку альтернативные источники поставок еще не до конца разработаны, а для создания безредукторных технологий требуется время, тяжелые редкоземельные элементы станут следующим ключевым элементом в глобальной технологической гонке.
Источник:
- Reuters: Запад сталкивается с проблемой дефицита тяжелых редкоземельных элементов в своих усилиях по созданию независимой цепочки поставок магнитов.
Что касается измельчения, мы предлагаем индивидуальные настройки и можем регулировать соотношение в соответствии с требованиями обработки для достижения максимальной эффективности.
Если после прочтения текста вы все еще не знаете, как выбрать наиболее подходящий вариант.
Добро пожаловать, свяжитесь с нами, у нас есть кто-то, кто ответит на ваши вопросы.
Если вам нужна индивидуальная расценка, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Часы работы службы поддержки клиентов: с понедельника по пятницу с 09:00 до 18:00.
Тел: 07 223 1058
Если у вас есть какие-либо вопросы или вопросы, на которые вы не смогли ответить по телефону, пожалуйста, отправьте мне личное сообщение на Facebook~~
Фейсбук Хоневэй: https://www.facebook.com/honwaygroup
Вас также может заинтересовать…
[wpb-random-posts]
