윤활유에 나노 다이아몬드 파우더를 첨가한 효과

윤활유에 나노 다이아몬드 파우더를 첨가하면 나타나는 놀라운 효과는 많은 사람들의 예상을 뛰어넘습니다. 이는 엔진 오일뿐 아니라 웜기어 오일, 기어 오일, 유압 오일, 진공 펌프 오일, 고속 기계 오일, 공작기계 오일 등 다양한 윤활유에 사용할 수 있습니다. 최근 연구에 따르면, 나노 다이아몬드 파우더를 윤활유에 첨가하면 다음과 같은 뛰어난 장점이 나타납니다：

제품의 품질과 경쟁력을 향상시킵니다. 운송 장비 및 기기의 수명을 연장시킵니다. 윤활유 자재를 절약합니다.
마찰 모멘트가 20%~40% 감소합니다.
마찰면 마모가 30%~40% 줄어듭니다.
마찰 부품의 빠른 길들이기가 가능합니다.

엔진 길들이기와 표면 개질의 유기적 결합

나노 다이아몬드 파우더의 단위 소비량: 윤활유 1000kg당 0.01 ~ 0.20kg 첨가. 2002년 우리나라의 윤활유 소비량은 약 4.0×10⁶톤에 달했으며, 판매액은 수천억 위안에 이르렀고 매년 10%의 속도로 증가하고 있습니다. 나노 다이아몬드 파우더의 특성을 활용하여 개발된 고효율 전용 내연기관 길들이기 오일은 실험실의 물리화학적 지표 테스트 및 실제 엔진 벤치 시험을 통해, 시간을 단축시키고 길들이기 품질을 향상시키며, 엔진 부품 접촉면의 내마모 성능을 개선하고, 엔진 수명을 연장할 수 있음이 입증되었습니다. 이를 통해 엔진 길들이기와 표면 개질의 유기적 결합이 실현되었습니다.

금속 윤활제에 나노 다이아몬드 파우더를 첨가한 효능

현재 일반적으로 사용되는 금속 윤활제는 마찰 부품의 표면을 사전 연마하여 금속 윤활제의 내마모성을 마찰 부품 표면에 부여합니다. 실험 자료에 따르면, 나노 다이아몬드 파우더가 함유된 금속 윤활제는 마모도를 1.7～2.0배 낮추고, 길들이기 시간을 1.5～2.4배 단축시키며, 마찰 계수를 1.25～2.0배 감소시킬 수 있습니다.

흑색 및 회색 파우더로 개질된 플라스틱

나노 다이아몬드 파우더 흑색 파우더과 회색 파우더로 개질한 플라스틱의 효과는 다음과 같습니다：

개질되지 않은 흑색 파우더를 첨가한 복합재료는 공기 중에서의 열산화 성능이 향상되었으며, 0.5% 흑색 파우더를 첨가한 HDPE 및 LLDPE 복합재료는 각각 순수 기재보다 열분해 온도가 9℃, 5℃ 높아졌습니다.
개질되지 않은 흑색 파우더를 고분자에 첨가한 복합재료는 인장 강도 변화가 크지 않으나, 첨가량이 많을 경우 인장 강도가 감소합니다. 개질된 흑색 파우더를 첨가하면 인장 강도가 향상됩니다. 개질 여부와 관계없이, 흑색 파우더를 첨가한 복합재료는 충격 강도가 감소합니다. 복합재료의 마찰 마모 성능은 흑색 파우더 첨가량이 증가함에 따라 향상됩니다. 종합적으로 볼 때, HDPE에는 0.5%, LLDPE에는 0.3%~0.5%의 첨가량이 최적입니다.
0.5% 흑색 파우더를 첨가한 HDPE 복합재는 시험 하중이 2kg 이하일 때는 마찰 마모 성능의 변화가 크지 않으나, 2.5kg를 초과하면 성능이 급격히 저하됩니다. 같은 양의 흑색 파우더를 첨가한 LLDPE 복합재는 하중이 10kg 이하일 때 변화가 거의 없으며, 10kg 초과 시 마찰 마모 성능이 크게 악화됩니다.
개질되지 않은 나노 다이아몬드 흑색 파우더 및 회색 파우더는 PP에서 분산성과 상용성이 우수합니다. 첨가 시 PP의 α상 결정도가 향상되며, 다른 결정형은 발생하지 않습니다. 0.06%의 흑색 파우더 또는 회색 파우더를 첨가한 PP는 기재 대비 결정도가 각각 16.74%, 25.83% 증가합니다. PP 기반 복합재의 인장 강도는 첨가제 함량이 증가함에 따라 증가하지만, 충격 강도는 감소합니다. 자유 라디칼이 PP 기재의 결정 영역 유도 결정화와 비정질 영역 유도 배향에 동시에 작용하기 때문에, 나노 입자 함량이 증가함에 따라 충격 강도는 변동을 보이며, 약 0.06%에서 최대값을 보입니다. 회색 파우더는 흑색 파우더보다 PP의 성능을 더 효과적으로 개선합니다.
에폭시 레진 접착제에 나노 다이아몬드 회색 파우더를 첨가하면 파단 강도가 2~2.5배 향상됩니다.