バルブは、エンジンの燃焼室の上の吸排気穴の開閉を制御するために使用され、高温、高圧、激しいノッキングに耐え、良好なガス密度を維持する必要があり、作業環境は非常に過酷であり、これは車全体の中で最も難しい部分と言えます。 バルブはエンジンのクランクシャフトによって駆動されます。 クランクシャフトのベルトディスクはカムシャフトの別のベルトディスクに接続されており、回転時にカムシャフトを駆動しますが、ベルトではなくチェーンで、またはギアで直接駆動することもあります。 カムシャフトのカムがバルジに回転すると、カムのバルジによってバルブが押され、吸気または排気オリフィスが開き、鈍端に回転するときにカムシャフトによってバルブが押されない場合、バルブスプリングによって元の場所に押し出され、吸気または排気オリフィスが閉じられます。