ความท้าทายของการพึ่งพาตนเองด้านแร่หายากของประเทศตะวันตก: วิกฤตห่วงโซ่อุปทานแม่เหล็กท่ามกลางภาวะขาดแคลนแร่หายากอย่างรุนแรง

ด้วยแรงผลักดันจากการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั่วโลกและการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า ความสำคัญของแม่เหล็กถาวรที่มีกำลังสูงจึงเพิ่มขึ้นทุกวัน วัสดุสำคัญเหล่านี้ ซึ่งมีธาตุหายากเป็นแกนหลัก ไม่เพียงแต่เป็นหัวใจสำคัญของมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานที่ขาดไม่ได้สำหรับเทคโนโลยีด้านการป้องกันประเทศ การผลิตพลังงานลม และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ทวีความรุนแรงขึ้น ประเทศตะวันตกกำลังส่งเสริมการพึ่งพาตนเองในห่วงโซ่อุปทานธาตุหายากและแม่เหล็กอย่างแข็งขัน แต่พวกเขากำลังเผชิญกับอุปสรรคที่ยากลำบากในการเอาชนะ นั่นคือ การขาดแคลนธาตุหายากหนัก เช่น ไดสโปรเซียมและเทเรียม

ความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับห่วงโซ่อุปทานแม่เหล็กที่เป็นอิสระ

แม่เหล็กถาวรเป็นส่วนประกอบสำคัญในอุปกรณ์ไฮเอนด์และมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภททั่วโลก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการพึ่งพาแหล่งจัดหาจากภายนอกของประเทศตะวันตกมาอย่างยาวนาน การสร้างห่วงโซ่อุปทานของตนเองจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งท่ามกลางความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มสูงขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระบวนการต่างๆ ตั้งแต่การขุดแร่หายากและการกลั่นวัสดุ ไปจนถึงการผลิตแม่เหล็ก ได้เริ่มถูกบูรณาการเข้ากับแผนการผลิตในประเทศระยะยาว

โครงการเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากนโยบายและเงินทุนของรัฐบาล และมีรายงานอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของการกลั่นแร่หายากชนิดเบา อย่างไรก็ตาม ธาตุหายากชนิดหนัก ซึ่งเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพและความทนทานต่ออุณหภูมิของแม่เหล็กอย่างแท้จริง ยังคงเป็นประเด็นสำคัญที่ยากจะเอาชนะได้

อุปสรรคสำคัญ: การขาดแคลนไดสโปรเซียมและเทอร์เบียมทั่วโลก

แม้ว่าไดสโปรเซียมและเทอร์เบียมจะไม่เป็นที่ต้องการมากนักในอุตสาหกรรมแม่เหล็ก แต่ก็มีบทบาทที่ขาดไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรักษาคุณสมบัติแม่เหล็กในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของมอเตอร์และชิ้นส่วนต่างๆ ในรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบัน แหล่งแร่หายากที่สำคัญในประเทศตะวันตกมีปริมาณแร่หายากหนักเพียงเล็กน้อย ซึ่งไม่เพียงพออย่างสิ้นเชิงต่อการผลิตแม่เหล็กในปริมาณมาก

การวิเคราะห์ตลาดบ่งชี้ว่า หากชาติตะวันตกหวังที่จะสร้างระบบการผลิตแม่เหล็กที่มั่นคง ก็จำเป็นต้องค้นหาแหล่งธาตุหายากหนักใหม่จากประเทศอื่นๆ เช่น อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือแอฟริกา อย่างไรก็ตาม การสำรวจ การก่อสร้าง และการผลิตจำนวนมากล้วนต้องใช้เวลานาน ทำให้ยากที่จะเติมเต็มช่องว่างนี้ได้ในระยะสั้น

ผลกระทบต่อประเทศตะวันตก: คาดว่าการพึ่งพาจะไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

มีความหวังว่าการทำเหมืองและการลงทุนใหม่ๆ จะช่วยลดการพึ่งพาแหล่งผลิตเพียงแหล่งเดียว แต่สถาบันวิจัยคาดการณ์ว่าแม้กระทั่งในปี 2030 ประเทศตะวันตกก็ยังคงต้องพึ่งพาแหล่งผลิตจากภายนอกสำหรับความต้องการแร่หายากชนิดหนักมากกว่า 90%

การพึ่งพาอย่างหนักนี้ได้ส่งผลกระทบอย่างเป็นรูปธรรมแล้วในปีนี้ เมื่อนโยบายการส่งออกเข้มงวดขึ้น โรงงานของผู้ผลิตรถยนต์บางแห่งต้องปิดตัวลงชั่วคราวทันทีเนื่องจากขาดแคลนวัตถุดิบ ซึ่งยิ่งเน้นย้ำถึงความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทาน

ความขาดแคลนตามธรรมชาติของธาตุหายากหนักและราคาที่พุ่งสูงขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับธาตุหายากชนิดเบาอื่นๆ ที่ใช้ในแม่เหล็ก สัดส่วนของธาตุหายากชนิดหนักอย่างไดสโปรเซียมและทังสเตนในแหล่งแร่มีน้อยมาก การผลิตแม่เหล็กถาวรจำเป็นต้องใช้ธาตุหายากชนิดหนักในสัดส่วนที่กำหนด แต่ปริมาณธาตุหายากชนิดหนักในแหล่งแร่ที่ขุดได้ในปัจจุบันบนโลกมีน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาณที่จำเป็นสำหรับการผลิตแม่เหล็ก ข้อจำกัดทางธรณีวิทยานี้ทำให้การเพิ่มกำลังการผลิตอย่างรวดเร็วเป็นเรื่องยาก

จากข้อมูลของบริษัทวิจัยตลาด Fastmarkets พบว่า ราคาดิสโปรเซียมออกไซด์ในตลาดโลกปัจจุบันสูงกว่าราคาในภูมิภาคผู้ผลิตหลักถึงสามเท่า ซึ่งแสดงให้เห็นถึงภาวะขาดแคลนดิสโปรเซียมออกไซด์อย่างรุนแรงในพื้นที่ที่ไม่ใช่แหล่งผลิตหลัก หากการผลิตแม่เหล็กเพิ่มขึ้นในภูมิภาคอื่นนอกเหนือจากจีนและญี่ปุ่น ความต้องการดิสโปรเซียมออกไซด์ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยคาดการณ์ว่าความต้องการต่อปีจะเกิน 1,600 เมตริกตันภายในปี 2030

เกร็ดความรู้: ในอดีต การผลิตแม่เหล็กที่มีอุณหภูมิสูงและมีประสิทธิภาพสูงอาจต้องเติมธาตุหายากหนักลงไป 3% ถึง 10% หรือมากกว่านั้น อย่างไรก็ตาม สำหรับทุกๆ ตันของออกไซด์ของธาตุหายากที่เราขุดได้ โดยทั่วไปแล้วจะมีธาตุหายากหนักเหล่านี้อยู่ไม่ถึง 1%

วิกฤตแม่เหล็กส่งผลกระทบไปทั่วโลกอุตสาหกรรมยานยนต์

มอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าพึ่งพาแม่เหล็กถาวรเป็นอย่างมาก และความไม่แน่นอนของอุปทานแร่หายากเป็นความท้าทายอย่างร้ายแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ล่าสุดได้นำไปสู่ความผันผวนของห่วงโซ่อุปทาน บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเลื่อนหรือลดแผนการผลิตลง

ที่สำคัญกว่านั้น แม่เหล็กถาวรไม่ได้ใช้เฉพาะในมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม เช่น ในมอเตอร์ปัดน้ำฝนและกลไกปรับเบาะนั่ง การขาดแคลนแม่เหล็กอาจทำให้สายการผลิตรถยนต์ทั้งหมดหยุดชะงัก ส่งผลกระทบมากกว่าแค่ภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้า

กลยุทธ์การตอบสนอง: การฟื้นฟูห่วงโซ่อุปทานที่ไม่ใช่ของจีน

เพื่อกระจายความเสี่ยง ยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังลงทุนอย่างหนักในการพัฒนาแหล่งแร่หายากใหม่และขีดความสามารถในการแปรรูปแม่เหล็ก ซึ่งรวมถึงการสำรวจทรัพยากรแร่ภายในประเทศ การสร้างเทคโนโลยีการกลั่น และการเสริมสร้างเทคโนโลยีการรีไซเคิลแร่หายาก

อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการระยะกลางถึงระยะยาว ซึ่งต้องใช้เวลาหลายปีตั้งแต่การสำรวจและการลงทุนไปจนถึงการผลิตจริง ผู้เชี่ยวชาญโดยทั่วไปเชื่อว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนแปลงอุปทานที่ครอบงำอยู่ในปัจจุบันในระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านอุปทานของไดสโปรเซียมและแทลเลียม

สรุปแล้ว

หากประเทศตะวันตกหวังที่จะบรรลุความพอเพียงอย่างแท้จริงในห่วงโซ่อุปทานแม่เหล็ก ขั้นตอนต่อไปจะต้องเป็นการแก้ไขปัญหาคอขวดในธาตุหายากหนักโดยตรง ช่องว่างด้านอุปทานของไดสโปรเซียมและเทเรียมจะเป็นปัจจัยชี้ขาดต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า พลังงานลม และอุตสาหกรรมป้องกันประเทศทั่วโลก

เนื่องจากแหล่งจัดหาทางเลือกอื่นๆ ยังไม่พัฒนาเต็มที่ และเทคโนโลยีที่ปราศจากแร่หายากยังต้องใช้เวลาในการพัฒนา แร่หายากชนิดหนักจึงจะเป็นชิ้นส่วนสำคัญชิ้นต่อไปในการแข่งขันทางเทคโนโลยีระดับโลก

แหล่งที่มา:

• รอยเตอร์: ประเทศตะวันตกกำลังเผชิญกับความท้าทายเรื่องการขาดแคลนธาตุหายากหนัก ในความพยายามที่จะสร้างห่วงโซ่อุปทานอิสระสำหรับแม่เหล็ก

---

สำหรับการบด เรามีการปรับแต่งตามความต้องการในการประมวลผล เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

หากคุณยังไม่รู้ว่าจะเลือกอันที่เหมาะสมที่สุดอย่างไรหลังจากอ่านข้อความนี้แล้ว

ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเรา เราจะมีคนที่จะตอบคำถามของคุณ

หากคุณต้องการใบเสนอราคาแบบกำหนดเองโปรดติดต่อเรา

เวลาทำการฝ่ายบริการลูกค้า : จันทร์ – ศุกร์ 09:00~18:00 น.

โทร : 07 223 1058

หากมีข้อสงสัยหรือคำถามที่ไม่ชัดเจนทางโทรศัพท์ โปรดอย่าลังเลที่จะส่งข้อความส่วนตัวถึงฉันทาง Facebook ~~

เฟซบุ๊ก HonWay: https://www.facebook.com/honwaygroup

---

คุณอาจสนใจ…